Nie zostawiaj konta Google Play bez nadzoru.

Jak w Play Console nic się nie dzieje, aplikacja w sklepie nie zostaje na pauzie.

Google zamyka konto deweloperskie, a nazwa pakietu Androida zostaje przy nim. Przekonałem się o tym na Car Brain. Kod był w porządku. Konta w Appwrite też. Nazwa com.carbrain.app była już zajęta, więc aplikacja na żywo to app.carbrain.mobile. Stare instalacje Androida nie dostaną aktualizacji.

W Google Play nie ma powrotów.

Konto zamknięte. Aplikacja się nie przeniosła.

Zasada Google o braku aktywności jest krótka. Mail mówi, co zrobić i do kiedy. Jak termin minie, konto zostaje zamknięte. Opłata rejestracyjna nie wraca. Nowe konto można założyć później. Starego nie da się otworzyć ponownie.

Ostrzeżenie, które mam zapisane, jest z 21 lipca 2026, z terminem 19 września. Konto zamknięto 27 września.

Przeniesienie i tak nie uratowałoby ogłoszenia. Przeniesienie aplikacji wymaga, żeby oba konta Play Console były aktywne. Jedno z moich było już zamkniętymi drzwiami. Produkt nadal istniał. Tożsamość w sklepie nie.

Nowe konto nie jest kontynuacją

Start od nowa oznaczał nowe konto Google, kolejne 25 USD i dowód tożsamości. Dokument został przyjęty. Wysłanie skanu i tak wydało mi się dużą ilością formalności jak na dziennik samochodu, który zrobiłem dla siebie. Konta osobiste są o to pytane. Nie nazywam tego regułą wymierzoną w jeden kraj.

Nic z tego nie przywróciło starej konsoli. Dostałem pustą.

Konta osobiste założone po 13 listopada 2023 nie wchodzą od razu do produkcji. Zasada testów trzyma ją zamkniętą, dopóki test zamknięty nie spełni warunków. Droższa niespodzianka przyszła wcześniej: nazwa pakietu.

Nazwa pakietu została na starym koncie

Android traktuje identyfikator aplikacji jak samą aplikację. U Car Brain był to com.carbrain.app. Na nowym koncie ta nazwa była zajęta, bo trzymało ją zamknięte konto. 8 października powrót poszedł na app.carbrain.mobile.

To samo repozytorium. Te same ekrany. Inna aplikacja w Play.

Stare instalacje Androida nie przechodzą tej granicy. Play nie ma im czego zaktualizować. Wydanie z lat 2024–2025 i to obecne to dwie aplikacje. iOS nie dostał tego rozjazdu: identyfikator u Apple to nadal com.carbrain.app. Ten tekst jest o Play. Nie piszę, że ogłoszenie w App Store wróciło.

Konta użytkowników przetrwały z nudnego powodu. Logowanie jest w Appwrite. Nowa wersja na Androida jest ustawiona na ten sam projekt co aplikacja na iOS i klient webowy. Play był witryną sklepu. Nie był bazą.

Dwanaście osób, czternaście dni

Dla konta osobistego założonego po 13 listopada 2023 Google chce testu zamkniętego: co najmniej 12 testerów zapisanych nieprzerwanie przez 14 dni przed wnioskiem o produkcję. „Nieprzerwanie” jest tu słowem, które boli. Tester, który wypisze się wcześniej, nie liczy się. Jak wróci, jego 14 dni liczy się od nowa.

Nie miałem dwunastu telefonów i dwunastu wolnych popołudni. Płatna usługa testowa dostarczyła zapisanych testerów. Nazwy tu nie podaję.

Raport przyszedł 21 października, mniej więcej w połowie tych 14 dni. Większość to szablon: z siedmiu punktów dwa były prawdziwymi usterkami, dwa były trafione w połowie, a trzy opisywały rzeczy, które aplikacja już robiła.

Te prawdziwe były konkretne. Udostępnianie otwierało alert, że funkcja powstanie później. Odważne zdanie na ekranie, który zobaczy recenzent. A wybrana karta była oznaczona tylko kolorem. W ciemnym motywie jasność koloru aktywnego i nieaktywnego była prawie taka sama, około 1,03 do 1. Na przyciemnionym ekranie każda karta wygląda na uśpioną.

Tego samego dnia 2.2.2 poszło na tor zamknięty: prawdziwe udostępnianie systemowe, ocena otwierająca ogłoszenie w Play, podświetlenie karty niezależne od samego koloru, opcja motywu zmieniona z Auto na System i z Automatyczny na Systemowy oraz usunięta nieużywana zależność WebView. Skanery zgłaszały WebView, którego ekrany wcale nie rysowały.

Dostęp do produkcji przeszedł około 27–29 października. Jedno wysłanie zatrzymało się na Bezpieczeństwie danych, dopóki nie zadeklarowałem opcjonalnego numeru telefonu z profilu. Publiczne ogłoszenie pokazuje aktualizację z 29 października 2026.

Co to kosztowało

Co zrobiłbym następnym razem

Traktowałbym Play Console jak zależność, która psuje się, gdy o niej zapomnieć. Lista zapobiegania u Google jest krótka: potwierdzić e-mail i telefon oraz wgrać build, choćby do testu wewnętrznego albo zamkniętego, jeśli publiczne wydanie jeszcze nie jest gotowe. Od tego się zaczyna: od konsoli, w której nic się nie dzieje.

Trzymałbym tekst ogłoszenia i zrzuty ekranu w repozytorium. Konsola jest złym archiwum. Tym razem starej po prostu nie było.

Identyfikator aplikacji na Androida wybierałbym tak, jakby nigdy nie dało się go zmienić. Nie da się, nie stając się inną aplikacją.

Zostawiłbym też około trzech tygodni w kalendarzu, zanim obiecam link do Play: 14 dni zapisu, potem przegląd, który Google opisuje jako zwykle najwyżej siedem dni, plus przygotowanie wokół obu. To liczba do planowania, nie stoper z tego powrotu.

Aplikacja, która wróciła, to Car Brain 2.2.2, pod nazwą, której stare instalacje Androida nie rozpoznają. Jest w Google Play.

Stan na 3 listopada 2026: daty i fakty o pakiecie pochodzą z zapisu o zamknięciu, notatek z powrotu i publicznego ogłoszenia sprawdzonego tego samego dnia. Przy pisaniu nie logowałem się od nowa. App Store to osobne pytanie.

O produkcie, a nie o witrynie sklepu: dlaczego zbudowałem Car Brain.